Hier sind aktuelle und neue Projekte
Der Fischotter ist eine stark bedrohte heimische Säugetierart, die an naturnahen Gewässern lebt. Die häufigste nicht-natürliche Todesursache des Otters ist die Kollision mit Fahrzeugen. Wenn unter Brücken keine Uferrandstreifen vorhanden sind, auf denen der Otter die Brücke unterqueren kann, meidet er es, unter diesen Brücken durch zu schwimmen, und überquert in Brückennähe die Straße.
Erforschung einfacher Bermen Read More »
Der Anteil der regenerativen Energieerzeugung wird in naher Zukunft erheblich zunehmen. BtL-Kraftstoffe tragen zur nachhaltigen Energieversorgung bei und können für Industrieländer mit dem Bestreben nach Erhöhung des Anteils rege-nerativer Treibstoffe ebenso wie für die Entwicklungs- oder Schwellenländer mit geringen Mineralölreserven einen Beitrag zur Sicherung der Kraftstoffversorgung leisten.
Miro Modell zur integrierten Beschaffungslogistik vom Rohstoff Biomasse Read More »
Der Text zum Projekt „Prioritäten für die Forschungs- und Technologieentwicklung des Systems Bahn“ wird veröffentlicht, sobald er uns vorliegt.
Prioritäten für die Forschungs- und Technologieentwicklung des Systems Bahn Read More »
Der Text zum Projekt „Reduktion der Emissionsbelastung bei Großveranstaltungen durch eine zielorientierte Verkehrsplanung am Beispiel der EXPO 2000“ wird veröffentlicht, sobald er uns vorliegt.
Als erster Band der Schriftenreihe des Dresdner Instituts für Verkehr und Umwelt DIVU ist jetzt die Studie „Gesellschaftliche Ziele von und für Verkehr“ erschienen.
Gesellschaftliche Ziele von und für Verkehr Read More »
Der Text zum Projekt „Weiterentwicklung des kommunalen Finanzsystems zur Förderung verkehrsvermeidender Siedlungsstrukturen“ wird veröffentlicht, sobald er uns vorliegt.
Die Behandlung des Landschaftsbildes in der Eingriffsregelung stellt nach wie vor ein breites Experimentierfeld dar, da der subjektive Gehalt in der Auseinandersetzung mit dem Landschaftsbild scheinbar nur schwer faßbar ist und als nicht operationalisierbar gilt.
Eingriffe in das Landschaftsbild – Ermittlung und Kompensation Read More »
Der Text zum Projekt „FFH-Richtlinie – Konsequenzen und Anforderungen an die Umweltbeiträge in der Verkehrs- und Straßenplanung“ wird veröffentlicht, sobald er uns vorliegt.
Bei dem Beitrag handelt es sich um die ueberarbeitete Kurzfassung der Studie ‚Handlungsrahmen für eine Reduktion der verkehrsbedingten CO2-Emissionen in Niedersachsen‘, die in den Jahren 1996 und 1997 unter Federführung der Regionalen Entwicklungsagentur für Südostniedersachen e.V. (reson) erarbeitet wurde.
Handlungsrahmen für eine Reduktion der verkehrsbedingten C02-Emissionen in Niedersachsen Read More »
In Freiburg wurde das Konzept des Informationellen Verkehrsmittelraums entwickelt. Dabei wurde in zwei Phasen einerseits die technische Infrastruktur zur Informationsübertragung unter der Beachtung von Datenschutzbestimmungen definiert und andererseits die Auswirkungen der Informationsbeschaffung auf das Verkehrsmittelwahlverhalten studiert.
Informationeller Verkehrsmittelraum Read More »
